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    陸永泉:長三角核心城市將實現一小時通達
    [發布日期:2021年3月8日 | 瀏覽110 次]

    南京到上海杭州一小時通達,打通斷頭路、開通47條跨省公交,人們出省就像去“串門兒”,長三角出行通勤越來越便捷。全國人大代表、江蘇省交通運輸廳廳長、黨組書記、省鐵路辦主任陸永泉表示,“十四五”期間,江蘇交通將在長三角區域基本實現樞紐協同、網絡設施、運輸服務、行業治理、體制機制“五個一體化”,支撐和引領長三角區域一體化發展。

    舉例來說,在樞紐協同方面,將實施樞紐城市能級提升工程,加快建設南京國際性綜合交通樞紐,與上海杭州共建全球性國際郵政快遞樞紐集群,推動蘇錫常通泰鹽共同打造環滬樞紐集群,建設蘇州國際鐵路樞紐,打造連云港海港、徐州國際陸港、淮安空港互為支撐的蘇北物流“金三角”,共同打造更高質量的樞紐經濟。實施共建世界級機場群工程,優化提升南京區域航空樞紐功能,建設蘇南碩放機場區域性樞紐機場,規劃建設南通新機場。實施共筑世界一流強港工程,加快建設以江海聯運為特色的通州灣新出?、以長江中轉聯運為特色的南京區域性航運物流中心和以陸海聯運為特色的連云港國際樞紐海港。

    在網絡設施方面,實施區域交通網絡互聯互通工程,推進北沿江高鐵(合肥至上海段)、滬蘇通鐵路二期、滬蘇湖鐵路、合新鐵路、寧宣鐵路、蘇錫常都市快線、蘇州至淀山湖至上海城際鐵路、上海嘉閔線北延(太倉段)等項目規劃建設。打通溧陽至寧德、高淳至宣城、蘇州至臺州高速公路等省際“斷頭路”和“瓶頸路”。實施省內交通網絡優聯優通工程,打造省域城際鐵路一張網,構筑功能完善的過江通道系統,加快推進龍潭、海太、蘇通第二等項目建設。在運輸服務方面,將推進一卡通辦等相關業務,更好地提供交通運輸服務。

    2025年,基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系,基本實現長三角核心城市間1小時通達、2小時暢行江蘇、南京及蘇錫常都市圈1小時通勤。

    來源:現代快報


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